Centenario dell’Autostrada dei Laghi: festa e corteo di auto storiche
La Prima autostrada Compie 100 anni Il 22 settembre 2024 si celebrano i 100 anni dell’Autostrada A8 Milano-Varese, la prima autostrada del mondo, conosciuta anche come Autostrada dei Laghi. L’evento, organizzato dall’Automotoclub Storico Italiano (ASI) in collaborazione con Regione Lombardia e con il supporto di Autostrade per l’Italia, sarà un’occasione unica per festeggiare questo storico traguardo con un corteo di auto e moto d’epoca.
La celebrazione del centenario: corteo da Milano a Varese
La manifestazione partirà dal Palazzo della Regione Lombardia a Milano e si concluderà in Piazza della Repubblica a Varese, con una sfilata lungo la storica A8. Il corteo sarà composto da veicoli costruiti fino al 1945, tra auto e moto d’epoca, un vero tuffo nella storia. L’evento gode del patrocinio del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, della Camera dei Deputati e dei comuni di Milano, Varese e Linate, e vedrà la partecipazione dei club federati lombardi.
La prima autostrada al mondo: storia e innovazione
Il 21 settembre 1924, per la prima volta, un corteo di automobili percorse la nuova autostrada Milano-Varese, alla presenza del Re Vittorio Emanuele III e dell’ingegnere Piero Puricelli, progettista e costruttore dell’opera. Questa arteria fu la prima autostrada a pedaggio aperta al traffico privato, progettata per unire velocemente due destinazioni e garantire sicurezza e rapidità di movimento. A differenza delle precedenti strade riservate a gare automobilistiche, come quelle di New York o Berlino, la Milano-Laghi rappresentava un concetto innovativo: una via dedicata esclusivamente ai veicoli a motore, senza traffico di carri, biciclette o pedoni.
L’ingegnere Puricelli e il sogno della mobilità moderna
L’ingegner Puricelli, già coinvolto nel progetto dell’Autodromo di Monza, ideò questa autostrada come un simbolo di progresso e innovazione. Alberto Scuro, Presidente ASI, sottolinea: “L’Italia vanta il primato della prima autostrada al mondo. Un’intuizione che ha permesso al nostro Paese di guidare la mobilità veloce e sicura. Oggi milioni di veicoli transitano sulla Milano-Laghi, e noi celebriamo con orgoglio questa grande opera e chi l’ha resa possibile.”
Caratteristiche tecniche e dati storici
La prima autostrada presentava una sola corsia per senso di marcia, con larghezza variabile da 11 a 14 metri e una pavimentazione in lastre di calcestruzzo spesse 18-20 cm. Il tracciato, prevalentemente rettilineo, era progettato con curve dal raggio minimo di 400 metri e pendenze inferiori al 3%, adatto al traffico limitato di quei tempi. Nel 1924, in Italia circolavano circa 85.000 veicoli, tra automobili, autocarri e autobus. Oggi, il numero supera i 50 milioni. La costruzione dell’opera richiese un investimento di circa 90 milioni di lire dell’epoca, equivalenti a circa 90 milioni di euro oggi, con l’impiego di oltre 4.000 operai e tecnologie avanzate come le betoniere importate dagli Stati Uniti.
Sistema di pedaggio e regolamentazioni
Sin dall’inizio, la Milano-Laghi prevedeva caselli e pedaggi: il pedaggio veniva pagato nelle aree di servizio obbligatorie lungo il percorso, con tariffe differenziate per tipo di veicolo e potenza del motore. Per esempio:
- 9 lire per le moto
- 12 lire per veicoli fino a 17 cavalli
- 17 lire per veicoli tra 17 e 26 cavalli
- 20 lire per veicoli oltre 26 cavalli
- 40-60 lire per gli autobus, a seconda della lunghezza
Era previsto anche uno sconto del 20% per i biglietti di andata e ritorno utilizzabili tra le 6 del mattino e l’una di notte, orario di apertura dell’autostrada. Fino al 1946, i casellanti indossavano una divisa e salutavano militarmente ogni veicolo in transito.
Un anniversario per celebrare la mobilità e la storia italiana
Questo centenario non è solo una festa per gli appassionati di auto storiche, ma un’occasione per riflettere sull’evoluzione della mobilità in Italia e sull’importanza delle infrastrutture moderne. ASI e i suoi partner invitano tutti a partecipare a questo evento unico che collega passato, presente e futuro delle strade italiane.
