Metro Milano 2026: le scelte che ridisegnano la mobilità urbana
l Metro Milano 2026 non sarà ricordato come l’anno delle grandi inaugurazioni, ma come quello delle decisioni strutturali. Cantieri che partono, progetti che entrano nella fase cruciale e scelte finanziarie determinanti definiranno l’assetto della rete metropolitana milanese per i prossimi dieci anni. In un contesto urbano in continua evoluzione, la metropolitana resta l’infrastruttura portante della mobilità sostenibile. Le scelte che matureranno nel 2026 incideranno sulla qualità della vita, sull’accessibilità dei quartieri e sulla connessione tra Milano e la sua area metropolitana.
Metro Milano 2026 e l’avvio dei cantieri M1 verso Baggio e Olmi
Uno dei dossier centrali del Metro Milano 2026 riguarda il prolungamento della linea M1 verso Baggio e Quartiere Olmi. Dopo l’aggiudicazione dei lavori al consorzio Eteria, avvenuta nel giugno 2025, sono in corso le attività preliminari: rilievi tecnici, verifiche archeologiche e predisposizione delle aree di cantiere. L’avvio dei lavori in superficie è previsto per gennaio 2026. L’intervento comprende 3,3 chilometri di nuova infrastruttura e tre stazioni – Parri-Valsesia, Baggio e Olmi – pensate per migliorare l’accessibilità della zona ovest della città. La conclusione dei lavori è stimata nel 2032.
Metro Milano 2026: completamento della M1 verso Cinisello Bettola
Nel quadro Metro Milano 2026 rientra anche il completamento del prolungamento nord della M1, da Sesto FS a Cinisello Bettola. Si tratta di un’opera avviata nel 2010 e più volte interrotta, che ora punta a una definitiva conclusione. Il tracciato, lungo circa 2 chilometri, prevede due nuove stazioni: Sesto Restellone e Cinisello Bettola. L’obiettivo è chiudere il cantiere entro il 2029. Il nodo di Bettola è destinato a diventare strategico grazie all’interscambio con la futura M5 verso Monza.
Metro Milano 2026 e il prolungamento M5 verso Monza
Il Metro Milano 2026 rappresenta un anno chiave anche per la linea M5 verso Monza. L’aggiornamento del progetto definitivo ha definito un quadro economico complessivo pari a 1,884 miliardi di euro. La nuova convenzione tra Ministero delle Infrastrutture, Regione Lombardia e Comuni coinvolti consente l’avvio delle procedure di gara. Il cronoprogramma prevede la pubblicazione del bando a marzo 2026 e una possibile aggiudicazione entro la fine dell’anno, con avvio dei lavori nel 2027 e apertura prevista nel 2033. Con questa estensione, la M5 raggiungerà 26 chilometri e 30 stazioni, collegando direttamente Milano e Monza, un unicum nel panorama nazionale.
Metro Milano 2026: l’anno delle scelte sulla futura M6
Tra i temi più delicati del Metro Milano 2026 c’è la definizione del tracciato della futura linea M6. Il Comune di Milano ha ottenuto una proroga fino a settembre 2026 per completare la progettazione preliminare, evitando la perdita dei fondi PNRR destinati allo studio. Nel corso del 2026 potrebbe essere avviata una consultazione pubblica sulle alternative di percorso. Le ipotesi includono il tracciato Famagosta–Rogoredo, soluzioni verso Corvetto o Ponte Lambro, un’estensione verso Rho Fiera o una possibile linea circolare di circa 28 chilometri.
Metro Milano 2026 e l’estensione della M4 verso Segrate
Nel contesto della Metro , il prolungamento della M4 da Linate a Segrate è già definito dal punto di vista progettuale. Il tracciato prevede circa 3 chilometri di linea e due nuove fermate: Idroscalo-San Felice e Segrate Porta Est. Le risorse inizialmente previste sono state riallocate per completare il finanziamento della M5 verso Monza. Il progetto resta però valido e nel 2026 si valuterà la possibilità di ricostruire la copertura economica. Nel frattempo è stato sottoscritto l’Accordo per l’Hub di Porta Est, che integra metropolitana, ferrovia e viabilità.
Studio di fattibilità per la M4 verso Buccinasco
Sempre nell’ambito Metro , è in corso lo studio di fattibilità per il prolungamento della M4 fino a Buccinasco. L’accordo con Regione Lombardia prevede un rimborso fino a 900 mila euro per le spese di progettazione. Il tracciato ipotizzato è lungo circa 1,5 chilometri e include una nuova stazione nel territorio comunale di Buccinasco. L’esito dello studio, atteso nel 2026, sarà decisivo per l’accesso ai finanziamenti statali.
L’arrivo dei nuovi treni sulla M1
La Metro potrebbe coincidere con l’entrata in servizio dei nuovi treni della linea M1. Il primo contratto applicativo, del valore di 168 milioni di euro, prevede la fornitura di 21 nuovi convogli realizzati da Hitachi Rail. I nuovi treni garantiscono standard più elevati in termini di accessibilità, sicurezza, comfort e riduzione della rumorosità. La gara complessiva prevede 46 convogli per un valore totale di 368 milioni di euro, con ulteriori sviluppi attesi anche per la linea M3.
Metro Milano 2026: un anno spartiacque per la città
Cantieri che si avviano, progetti che entrano nella fase decisiva e scelte strategiche sul fronte finanziario rendono il Metro Milano 2026 un vero spartiacque. È l’anno in cui si costruiscono le basi della Milano dei prossimi decenni, con una rete metropolitana più estesa, integrata e orientata alla sostenibilità.
